La Municipalidad de Asunción dio a conocer este miércoles la primera fase de un preproyecto de tren liviano para la Costanera de la capital. La Comuna anunció el llamado a concesión para la explotación de dicho transporte, que estaría en concordancia con el Plan Maestro de la Franja Costera.
En una conferencia de prensa que fue convocada para tratar la subasta de seis hectáreas de la Costanera Norte el próximo 18 de diciembre, se informó sobre este proyecto, pero en ningún momento se habló del motivo inicial, informó el periodista de Última Hora José Biancotti.
El diálogo con los medios estuvo encabezado por el jefe de Gabinete de la Municipalidad de Asunción, Nelson Mora, quien anunció sobre el primer llamado a concesión de un tren liviano de la Costanera.
“Vamos a ser la primera ciudad del Paraguay y el primer municipio, también organismo del Estado paraguayo, que haga un llamado a concesión para un tren liviano a lo largo y ancho de la Costanera”, señaló en conferencia de prensa.
Presentó más detalles Tomás Rivarola, director ejecutivo del proyecto de mejoramiento del transporte público de pasajeros de Asunción y ex coordinador de la frustrada implementación del Metrobús.
Se trata de un sistema de rieles recomendado para la demanda prevista y por su bajo costo. También destacó que la propulsión es a aire. Las unidades tendrán capacidad de 300 pasajeros.
“Los vehículos son los más baratos que podemos tener cuando hablamos de sistema sobre rieles, y contaminación cero, no solo contaminación al aire, sino contaminación de ruido, hay cero contaminación porque no hay motores, los vehículos se mueven con propulsión a aire”, destacó.
Se estima que ingresan diariamente a Asunción 500.000 vehículos que transportan a casi 1 millón de personas. El 77% son automóviles y el 17% son motocicletas.
TERRAZA NOTICIAS GRUPO EN FACEBOOK
En este sentido, Rivarola proyecta una demanda de 40.000 pasajeros por día que utilizarán la Costanera Norte.
El trayecto arrancará con la integración del Tren de Cercanías, cuyo proyecto está en proceso de reforma. De allí recorrerá la avenida Primer Presidente, para luego tomar la Costanera Norte y llegar hasta las oficinas del Gobierno en la zona del Puerto de Asunción, donde se suponía que sería la última parara del Metrobús.
Como en el futuro se pretende unir con la Costanera Sur, se estima que el plan abarcará la calle Colón.
Desde el momento de la firma del contrato de concesión, el plazo para la construcción del sistema es de un año, teniendo en cuenta que se utilizarán materiales prefabricados.
Sin embargo, Rivarola aclaró que la empresa concesionaria estará a cargo del diseño final del proyecto.
En cuanto a los espacios afectados por la instalación de rieles, las autoridades explicaron que todos son terrenos municipales y que, por tanto, no habrá problemas de expropiación o comercios afectados como en el caso del Metrobús.
La presentación del proyecto se dio sorpresivamente en medio de cuestionamientos y acciones para suspender la subasta de terrenos municipales que se encuentran en la Costanera Norte.
Última Hora.
